Второй способ восстановления отличается более высокой эффективностью, а также оперативностью, но чуть сложнее предыдущего. Восстанавливаемый аккумулятор предварительно полностью заряжают традиционным способом. Далее из него сливают весь электролит и промывают два три раза дистиллированной водой. После этого в аккумулятор заливают раствор аммиака и трилона Б (торговое название), то есть ЭТИЛЕНДИАМИНТЕТРАУКСУСНОКИСЛОГО натрия, или динатриевой соли, в котором содержится 2% по весу трилона Б и 5% аммиака. После заливки этого раствора в аккумуляторе начнется процесс десульфатации, который должен продолжаться 40-60 мин. Во время этого процесса будет выделяться газ, а на поверхности раствора будут появляться мелкие брызги. После прекращения газовыделения процесс можно считать завершившимся. Иногда, при сильной сульфатации пластин аккумулятора обработку раствором приходится повторять. После десульфатации аккумулятор снова два три раза промывают дистиллированной водой, после чего заполняют электролитом с нормальной плотностью. Заправленный электролитом аккумулятор заряжают нормальным зарядным током до номинальной ёмкости, после чего процесс восстановления считается законченным.
При многократном методе восстановления емкости аккумулятора рекомендуется придерживаться следующих режимов заряда: ток заряда устанавливают в пределах 0,04-0,06 от номинальной ёмкости заряжаемого аккумулятора. Продолжительность каждого из циклов заряда 6-8 часов. Между циклами делается перерыв продолжительностью 8-16 часов. Количество таких циклов заряда и разряда от 4 до 6.
При дальнейших циклах заряда аккумулятор будет набирать ёмкость, и плотность электролита в банках будет повышаться. Циклы заряда можно прекращать, как только плотность аккумулятора повысится до нормальной для этого аккумулятора, а напряжение каждой секции достигнет 2,5-2,7 В.
Первый, и наиболее простой способ – многократная зарядка аккумулятора, с перерывами между циклами заряда, небольшим током. Уже после первого цикла, а дальше и после последующих зарядов, напряжение на клеммах аккумулятора повысится, и он перестанет принимать заряд. Во время перерывов между циклами электрический потенциал на поверхности активной массы и в ее глубине выравниваются. Также, при этом, электролит из пор активной массы платин, имеющий большую плотность, будет диффундировать с остальным электролитом, что будет снижать напряжение аккумулятора за время перерывов.
Иногда емкость «ослабшего» автомобильного аккумулятора можно восстановить. Конечно, он не будет работать так же резво как новый, но на некоторое время срок его службы удается продлить. Давайте рассмотрим два способа такого восстановления старых аккумуляторов.
Восстановление емкости автомобильного аккумулятора
» » Восстановление емкости автомобильного аккумулятора
Восстановление емкости автомобильного аккумулятора
Комментариев нет:
Отправить комментарий